Анализ седла электрического доставочного велосипеда

Комфорт водителя напрямую зависит от конструкции седла.Согласно статистике, большинство людей испытывают легкую боль в бедре при длительной езде на электровелосипеде.Основная причина этого заключается в том, что когда вы сидите, бедра являются основной частью тела, несущей вес, и это часть тела, которая может выдерживать наибольшее давление и с меньшей вероятностью утомляется.Важным моментом является то, что седло не обязательно предназначено для обеспечения комфорта.Комфорт иногда обратно пропорционален здоровью, поэтому при проектировании следует учитывать пол модели электрического доставочного велосипеда и пользователя, а также привычки пользователя.

Вот содержание:

Ширина, длина и высота седла

Угол седла и положение спереди-сзади

Ширина, длина и высота седла

Ширина заднего конца седла должна определяться расстоянием между седалищными буграми тела человека с соответствующим запасом.Расстояние между седалищными буграми у женщин составляет около 23 см, а у мужчин - около 20 см, поэтому размер седла должен быть 24~29.Конструкция передней части Электрический велосипед для доставки седло не должно быть слишком широким, учитывая физиологическое строение, как правило, подходит 6 см.Общая длина седла не должна быть слишком большой, это повлияет на маневренность при езде, поэтому, в отличие от обычного сиденья, общая длина седла нужна только для обеспечения стабильной поддержки всадника.Расстояние между задним концом седла и передней частью составляет примерно от 22 до 24 см.Высота седла определяется в основном длиной нижних конечностей всадника.Когда вы сидите, ноги естественным образом сгибаются, а угол между бедрами и икрами делает ноги расслабленными и вытянутыми.Если седло слишком низкое, ноги будут сильно согнуты и легко утомлены.Если седло слишком высокое, ноги будут слишком сильно вытянуты, а пальцы ног будут слишком сильно вытянуты, что приведет к быстрой утомляемости.

Угол седла и положение спереди-сзади

Наиболее распространенная поза при езде на электрическом доставочном велосипеде в качестве инструмента для отдыха - это поза взрослой женщины при езде, которая представляет собой слегка наклоненную вперед позу при езде.В этой непринужденной позе при езде верхняя часть тела всадника слегка наклонена вперед на 30° во время езды.Естественная кривизна позвоночника превращается в кифоз в результате слегка наклоненной вперед позы при езде, а сохранение передней позы в течение длительного времени может вызвать дискомфорт в спине.Руки в этот момент находятся в прямом положении, и им нужно не только контролировать направление и скорость движения, но и делить часть давления веса от наклона, что ускоряет боль в руке и плечевых суставах. .Чтобы всадник не соскальзывал, седло Электрический велосипед для доставки обычно немного выше спереди и немного ниже сзади, но такая конструкция заставляет водителя чувствовать себя некомфортно и влияет на его здоровье и поле зрения.В эргономике диапазон цветоразличения человека в вертикальной плоскости составляет от 30° до 40° линии взора, при этом естественная линия зрения немного ниже стандартной линии зрения на 10° в положении стоя и примерно на 15° ниже нормы. прямой видимости сидя.Чтобы всадник имел хороший обзор во время езды, его голова должна быть наклонена назад примерно на 20°~30°.Таким образом, регулируемое седло может быть спроектировано с возможностью регулировки для уменьшения дискомфорта в бедрах и руках, и всадник может регулировать угол по мере необходимости.Чтобы свести к минимуму сопротивление и потери мощности, седло можно сдвинуть назад.

Вышеизложенное касается анализа седла электрического велосипеда для доставки, если вы заинтересованы в электрическом велосипеде для доставки, вы можете связаться с нами, наш веб-сайт https://www.shenyunscooters.com/.